汽車鋁輪轂粉末涂裝汽車輪轂涂裝主要集中在京津冀地區，以戴卡和立中系為代表的輪轂廠，輪轂粉末的配套工藝經過近10 a的發展已經步入成熟階段，主要的施工噴涂工藝為: ( 1) 鋁輪轂金屬工件前處理→噴涂粉末涂料( 環氧/聚酯粉末或聚酯粉末) →噴涂色漆→噴涂透明粉末涂料( GMA 丙烯酸罩光粉末或純聚酯透明粉末) 。( 2) 鋁輪轂金屬工件前處理→噴涂粉末涂料( 環氧 /聚酯粉末或聚酯粉末) →噴涂色漆→精車→噴涂透明粉末涂料( GMA 丙烯酸罩光粉末或純聚酯透明粉末) 。在鋁輪轂上噴涂環氧/聚酯底粉，可提高輪轂耐腐蝕性，改善輪轂外觀。輪轂底粉分為高光、平光和亞光。一般高光底粉配套噴涂電鍍銀漆，平光和亞光底粉配套噴涂閃光銀漆。在鋁輪轂表面噴涂使用的丙烯酸粉末清漆必須滿足耐沖擊、耐酸雨腐蝕、耐溫變、耐紫外線的要求。寶馬汽車最先對丙烯酸粉末清漆做系 統 評 定，最終將丙烯酸粉末清漆作為汽車OEM 生產商的噴涂標準［9］。輪轂涂裝對粉末涂料要求比較高，能夠生產底粉與透明粉廠家不多，外資企業有阿克蘇諾貝爾、PPG、老虎等，國內企業有廣州擎天。受環保壓力影響，輪轂制造商提出 PVD 車輪鍍膜新工藝，此工藝省去除中間的噴色漆環節，采用PVD 電鍍工藝代替噴漆環節，可解決輪轂涂裝存在的環境污染和涂料回收問題等。據報道，該鍍膜工藝現在已經成功應用，汽車鋁輪轂涂裝已經逐漸轉向粉末全涂工藝發展。
資料來源 ：高慶福